冲压弯头是这样生产的：
弯头的各类很多，各种倍数的全有。制作也不太一样。下面简单介绍一下。
要先选定要生产什么规格的产品，切割下料，最简单的，也就是割管子。比如，90°的碳钢弯头，通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头，然后以该长度为定尺进行切断。最后把料进行热推制。45度或别的倍数的弯管，弯头的也是这样生产的。最早采取的是用钢管烧红后再压制，那样生产出来的产品不好看，外观很粗糙。现在工艺先进了。产品也漂亮了。也是一个质的变化。这样的生产出来的弯头，跟原来生产的一比，简直没法要了。
推制机是一个牛角状芯头或芯棒，芯棒由细变粗，可不是真牛角，呵呵，就是这么一形容。制做过程是一个扩径带弯曲的过程，后边有支撑，把下料管段穿入芯棒，后边有一牌坊架将芯棒固定，中间有一小车，小车有的通过液压传动，有的通过机械传动即丝杠传动，然后往前推小车，小车推着管子顺着芯棒往前走。
芯棒外有一个感应圈，把管子用电加热，加热好，然后小车把管子推下，就加工好一个。这咱工艺叫做推制。不是用原管做的，如200的弯头，就用125或150的管子来进行生产。焊接弯头全是说外径的。 目前国内最大这样生产的的弯头最大到800的，再大了就要进行中板焊制了。那个标准是GB/t13401.中板压片子，两片儿，然后对在一起焊制，是这样的。在以后的文章内再行介绍。
推好后，弯头要就此热处理再进行整形，因为有的弯头处理不当后，就会扭曲，或角度不当，这是不允许的。另外，推头后一般都是前端外径大或者小，要通过整形模进行整形。整形模实际上是一个压力机，要有一套模具，两个半圆弧，上下各一个。整形后的外径就达到了成品的尺寸。
下面就进行精整工序，经过喷砂处理，也就是除锈。把弯头内外表面的氧化铁皮去除，把两端进行坡口处理以便于焊接。车口也是一道手续。就是把端部的坡口进行加工。在GB/T12459-2005上有明确的规定。再经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序后，就可以出厂了。 |
